2026年F1新规电能回收争议 国际汽联与车手协会分歧如何影响比赛安全

2026年F1动力单元新规把电能输出提高到约一半，MGU-K功率升至350kW并取消MGU-H。国际汽联认为规则框架可控，车手协会GPDA则担忧车手需更多松油门回收能量，导致尾速差扩大和超车安全风险。截至目前，2026赛车尚未正式比赛，判断多来自模拟器与公开表态。本文围绕规则背景、FIA立场、GPDA担忧和技术路线，解...